വെർട്ടിക്കൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം) ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കേബിൾ വഴി റിയർ വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനം തടയാൻ ഘർഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ പ്രധാന തത്വം ഇതാണ്: പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലിവർ വലിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് മുറുകെ പിടിക്കാൻ സ്റ്റീൽ കേബിൾ ബ്രേക്ക് ഷൂസ് സജീവമാക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് മെക്കാനിസം പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നു.
പ്രധാന പ്രവർത്തന തത്വം
മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ലിവറിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലം ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിൾ വഴി പിൻ ബ്രേക്ക് ഷൂസിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലോ ഡിസ്കിലോ മുറുകെ പിടിക്കാൻ ഇടയാക്കുന്നു. ഇത് ചക്രം കറങ്ങുന്നത് തടയാൻ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ: ബ്രേക്ക് ലിവർ, സ്റ്റീൽ കേബിൾ, ബ്രേക്ക് ഷൂസ്, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഘടന ലളിതവും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമാണ്.
അപേക്ഷയുടെ സ്ഥാനം
സാധാരണ-ഡ്രൈവ് അല്ലാത്ത ചക്രങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻ-വീൽ-ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിലെ പിൻ ചക്രങ്ങൾ); ചില മോഡലുകൾ ഇത് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ പ്രയോഗിച്ചേക്കാം. ,
ഉപയോഗ മുൻകരുതലുകൾ
ഓവർ{0}}ടെൻഷനിംഗ് ഒഴിവാക്കുക: 2/3 സ്ഥാനത്തേക്ക് മാത്രം വലിക്കുക. അമിത പിരിമുറുക്കം മൂലകങ്ങളുടെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിന് കാരണമാകാം. ,
ദീർഘകാല-കാല ഉപയോഗ ഇഫക്റ്റുകൾ: കാലക്രമേണ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കാരണം സ്റ്റീൽ കേബിളിന് നീളം കൂടിയേക്കാം, പതിവ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്. ,